Qatar Airways został bez handlowego zespołu w Polsce
Z dość zaskakującą sytuacją dotyczącą wiodącej linii w Polsce, Qatar Airways mamy właśnie do czynienia na naszym rynku. Wygląda na to, że w szczycie sezonu zimowego i w momencie przygotowań do sprzedaży biletów na Mistrzostw Świata linia została bez handlowej reprezentacji w Polsce.
Zmiany w polskim oddziale przewoźnika ciągną się od lat. I to mimo że jeszcze przed pandemią linia cieszyła się doskonałą koniunkturą, zbliżając się do prawie trzech rejsów dzienne z Polski. Jednak jej struktura w naszym kraju od dłuższego czasu czekała na ustabilizowanie. Wraz z odejście ze stanowiska Country Managera Grzegorza Karolewskiego, wciąż szukano właściwiej formuły. Finalnie zadecydowano się nie obsadzać wakatu.
Sales managerowie mieli raportować do regionalnego managera z siedzibą na Węgrzech. Pandemia przyniosła kolejne zmiany, z pracy odszedł jeden z sales managerów, na placu boju pozostał więc samotnie Krzysztof Steiman. Związany z linią od początku jej obecności w Polsce. Dziś wiemy, że również Steiman w ostatnich dniach pożegnał się z przewoźnikiem z Dohy.
Polska będzie raportować do Szwecji, klarowny podział na corporate i leisure
Nie wiemy, czy ostatnie personalne zmiany wiążą się z decyzją o przyporządkowaniu Polski do regionu Północnej Europy z centralą w Sztokholmie, ale wiele na to wskazuje. Przewoźnik zadecydował też o tym, że w sposób klarowny rozdzieli funkcje opieki nad rynkiem corporate i leisure. Wydaje się, że jest to bardzo sensowna decyzja, niemniej, jednak w okresie pandemii ruch służbowy traci istotnie znaczenie na rzecz ruchu wakacyjnego. Być może przewoźnik powinien więc czasowo bardziej doważyć wakacyjną nogę.
Nagle zostali bez sales managerów – rekrutacje trwają, kiedy dołączą nowi pracownicy
Informacja o utracie jedynego sales managera to wielkie zaskoczenie dla rynku. Szczególnie, że moment sprzedażowy jest bardzo specyficzny. Być może linia liczy, że obecna sytuacja na rynku pracy pozwoli jej szybko pozyskać osoby o odpowiednich kompetencjach, może skieruje się w kierunku byłych pracowników TMC. Te podmioty bardzo mocno cięły zatrudnienie w ostatnim czasie. Procesy rekrutacyjne na obydwa wolne handlowe stanowiska trwają. Pierwsza runda rozmów z kandydatami na stanowisko Sales Manager Corporate odbyła się w końcówce listopada.
Będą one kontynuowane w grudniu. Trudno się spodziewać, by proces zakończył się przed końcem roku. A to oznacza zapewne pojawienia się nowego pracownika nie wcześniej, niż w lutym, marcu. O ile w przypadku Corporate Sales Managera nie jest to problemem, to już Leisure Sales Manager powinien być obecny w organizacji na już. Tymczasem linia ogłosiła rekrutację na to stanowisko w tym tygodniu, dając czas na złożenie dokumentów do 27 grudnia. W tym przypadku rekrutacja nie zakończy się z pewnością przed końcem stycznia, a nowa osoba dołączy nie wcześniej, niż w okolicach kwietnia. To będzie już po najbardziej lukratywnym sezonie zimowym.
Inni przewoźnicy też szukają
Mimo słabej koniunktury widać, że linie lotnicze zaczynają odczuwać braki związane z gwałtowną redukcją etatów w 2020 roku. Qatar Airways może mieć, więc konkurencję w rywalizacji o nowych pracowników. Na rynku rozglądają się m.in. Emirates, sondując możliwość powrotu zredukowanych uprzednio pracowników.
Wielu z nich zmieniło już jednak branżę i trudno sobie wyobrazić, by byli entuzjastycznie usposobieni do tej oferty. Rekrutuje również Turkish, który odczuwa braki kadrowe związane z większym obowiązkami, jakie spadły na zespół wraz z nowymi lotami do Antalyi, a także relatywnie dobrze sprzedającym się w okresie pandemii Istambułem.
Zmianę GSA rozważają w tych dniach również Singapore Airlines, także ten przewoźnik będzie potrzebował sprawnego dedykowanego sales managera.
Singapore Airlines szuka nowego reprezentanta w Polsce – czas na impuls
Czy rynek może dotknąć kryzys braku pracowników podobny do tego, jakiego, doświadczają hotelarze, trudno się tego spodziewać. Choć odpływ kadr z branży na pewno nie pozostanie bez konsekwencji.
POWIĄZANE WPISY
5 listopada 2024
Egipska linia lotnicza FlyEgypt zakończyła działalność
Egipska linia lotnicza FlyEgypt, popularna szczególnie wśród podróżnych poszukujących…
0 Komentarzy1 Minuty
4 listopada 2024
Ryanair ze spadkiem zysków mimo rekordowej liczby pasażerów
Ryanair ogłosił, że zysk netto za pierwszą połowę roku podatkowego wyniósł 1,79 mld euro,…
0 Komentarzy2 Minuty
4 listopada 2024
Kiwi.com: Polacy wybierają ciepłe kraje na jesienny wypoczynek. W czołówce Hiszpania, Włochy i Malta
Kiwi.com przeanalizował tegoroczne trendy podróżnicze Polaków na listopad wskazując…
0 Komentarzy1 Minuty
31 października 2024
Wizz Air zwiększa liczbę połączeń z Rzeszowa do Rzymu: loty trzy razy w tygodniu
Wizz Air zwiększa liczbę lotów do Rzymu z lotniska Rzeszów – Jasionka. Teraz do stolicy…
0 Komentarzy1 Minuty
31 października 2024
Emirates rozszerza współpracę z Vietnam Airlines i VietJet
Linie Emirates podpisały dwa memorandum o porozumieniu z Vietnam Airlines i VietJet.…
0 Komentarzy2 Minuty
31 października 2024
Air France uruchomi w maju 2025 połączenie z Paryża do Orlando
Linia Air France uruchamia w maju 2025 roku nowe połączenie z Paryża do Orlando na…
0 Komentarzy1 Minuta
31 października 2024
Lufthansa wraca na lotnisko w Bydgoszczy: loty do Frankfurtu pięć razy w tygodniu
Lufthansa wraca na lotnisko w Bydgoszczy, uruchamiając od kwietnia 2025 roku pięć…
0 Komentarzy3 Minuty
31 października 2024
(R)ewolucja w turystyce dzieje się teraz. Obyśmy jej nie przegapili. [XV Forum Promocji Turystycznej]
Zmiany na rynku turystycznym, rewolucja technologiczna, nowa strategia rozwoju - to…
0 Komentarzy22 Minuty
31 października 2024
Lotnisko Chopina gotowe na sezon zimowy
Na lotnisku Chopina w Warszawie odbyła się parada „Akcji Zima” – coroczny przegląd…
0 Komentarzy1 Minuty